1. Preparazione per l'installazione
Una preparazione accurata prima dell'installazione è fondamentale per evitare guasti successivi. Innanzitutto, eseguire le ispezioni: 1. Ispezionare le condizioni del motore orbitale BMP/BMPH. Verificare che l'albero di uscita del motore e la flangia di montaggio non presentino danni da impatto. Verificare che le guarnizioni siano intatte e non deformate. Contattare immediatamente l'assistenza post-vendita se si rilevano danni da trasporto. 2. Ispezionare il sito di installazione dell'apparecchiatura. Pulire i residui di olio, la ruggine e i detriti dalla superficie di montaggio della flangia e dai punti di collegamento dell'albero. Levigare le superfici con carta vetrata per evitare una distribuzione irregolare della forza dovuta a punti di contatto irregolari dopo l'installazione.
Strumenti e materiali di consumo devono essere preparati in anticipo: Preparare chiavi dinamometriche compatibili, chiavi a brugola, sigillante, olio idraulico pulito e panni privi di lanugine. Assicurarsi che l'ambiente di installazione sia asciutto e pulito. Soprattutto in ambienti esterni come campi o cantieri, erigere ripari temporanei per la polvere per impedire l'ingresso di contaminanti all'interno del motore.
2. Procedura di installazione
Il primo passaggio prevede il posizionamento e il fissaggio della flangia. Allineare la flangia di montaggio del motore orbitale BMP/BMPH con la flangia della postazione di lavoro dell'apparecchiatura, assicurandosi che i fori di montaggio siano perfettamente allineati. Non forzare l'allineamento colpendo. Serrare a mano da 4 a 6 bulloni di posizionamento (utilizzare bulloni ad alta resistenza specificati nel manuale dell'apparecchiatura) per primi. Quindi, utilizzando una chiave dinamometrica, serrarli in tre fasi seguendo il principio del “serraggio diagonale e uniforme”. Evitare un serraggio eccessivo, che potrebbe causare la deformazione della flangia, o un serraggio insufficiente, che potrebbe causare vibrazioni durante il funzionamento.
Il secondo passaggio prevede il collegamento e la sigillatura dell'albero. Per i collegamenti con chiavetta: applicare una piccola quantità di grasso alla sede della chiavetta dell'albero di uscita, inserire delicatamente la chiavetta, quindi allineare e inserire con cura l'albero di trasmissione dell'apparecchiatura per garantire che non si verifichino blocchi. Per i collegamenti scanalati: allineare le scanalature e spingere a un ritmo costante; evitare impatti violenti. Dopo il collegamento dell'albero, applicare un anello uniforme di sigillante resistente all'olio attorno alla superficie di accoppiamento della flangia per creare una tenuta secondaria e prevenire perdite di olio idraulico.
Il terzo passaggio prevede il collegamento della linea idraulica. Innanzitutto, ispezionare le porte filettate di ingresso e uscita del motore per eventuali danni. Pulire le porte con un panno privo di lanugine imbevuto di olio idraulico pulito. Quindi, allineare le linee con le porte e serrarle uniformemente a mano. Infine, fissarle con una chiave inglese. Nota critica: le porte di ingresso e uscita devono corrispondere rigorosamente alle linee dell'olio dell'apparecchiatura. L'inversione dei collegamenti farà ruotare il motore nella direzione sbagliata e causerà un guasto.
3. Messa in servizio e accettazione
Dopo l'installazione, è necessario eseguire la messa in servizio. Durante la messa in servizio a vuoto, avviare l'apparecchiatura e far funzionare il motore a bassa velocità per 5-10 minuti. Osservare eventuali rumori o vibrazioni anomali, toccare l'alloggiamento per controllare la temperatura e ispezionare le flange e i collegamenti dei tubi per eventuali perdite. Una volta che il funzionamento a vuoto è normale, aumentare gradualmente il carico al 30%, 60% e 100% del carico nominale. far funzionare ogni fase per 15 minuti monitorando la velocità e la coppia del motore per garantire la conformità alle specifiche dell'apparecchiatura. Se si verificano cali di velocità improvvisi o coppia insufficiente, arrestare l'unità per ispezionare la pressione della tubazione o lo stato del collegamento dell'albero.
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