Sistemi MV 630 C/2 OMV 630cc/Rev Hydraulic Orbital Motor SAE Flange Corrosion Proof

Sistemi MV 630 C/2, motori idraulici di OMV 630cc/rev., flangia di SAE, asse parallela di φ51.75mm, motore orbitale idraulico

Spec. principale.

Specificazione principale:

Applicazione:

Trasportatori
Macchine funzionanti del metallo
Macchine della costruzione di strade
Macchinario minerario
Industrie alimentari
Macchine agricole
Veicoli speciali
Macchinario di plastica e di gomma ecc.

i motori idraulici sono ampiamente usati su più aree, a volte, quando le usate, essi possono non riuscire a avviarsi o difficili alla stella, qui sono alcune ragioni quando incontrate questi difficoltà

1. Il sensore dentro il motore si è guastato, con conseguente unità di controllo elettronica non può ricevere il segnale della velocità ed il segnale di posizione dell'albero a gomito a tempo, che renderà il sensore incapace di controllare l'accensione del combustibile, attualmente la candela non funzionerà e l'iniettore non risponderà. Possiamo controllare con uno strumento per confermare che l'iniettore e la candela sono normali.

2. Se l'iniettore può essere usato normalmente ma non può essere consegnato, può essere considerato che la pompa del carburante ed il circuito di controllo siano difettosi. A questo punto dobbiamo controllare la pompa del carburante, collegare l'incavo diagnostico con un breve cavo e poi collegare il commutatore di accensione ma non avviamo il motore, se il suono di flusso di combustibile può essere sentito, quindi la pompa del carburante è normale. Se nessun suono è sentito, uno strumento deve essere utilizzato per individuare la resistenza fra i terminali 4 e 5 per vedere se i dati rispondono alla specificazione.

Secondariamente, dipende dalla situazione della partenza difficile, se è una difficoltà di avviamento a caldo o una difficoltà di partenza a freddo, il modo controllare è lo stesso.

1. Controlli se la pressione di olio del sistema di alimentazione è qualificata. Inserisca il calibro di pressione del carburante nel condotto di carburante ed avvii il motore per verificare la pressione. Se la pressione è troppo alta, il regolatore di pressione deve essere sostituito e se la pressione è troppo bassa, la pompa del carburante ed il filtro del carburante possono essere controllati.

2. Controlli se il filtro della pompa del carburante è bloccato e deve essere sostituito, se il filtro non funziona normalmente, indurrà la pompa del carburante a non assorbire abbastanza combustibile, che causi la pressione del sistema di rifornimento di combustibile essere insufficiente e non possa essere iniziato.

3. La ragione per la difficoltà di partire può essere un errore comune o un guasto della presa d'aria, se c'è un problema con il rifornimento di combustibile, dovete controllare la qualità del combustibile, la pompa del carburante, il filtro, regolatore di pressione ecc. Se c'è un problema con l'aria di assunzione, dovete controllare se il sistema di aspirazione sta colando. Se il filtro dell'aria sta correndo uniformemente.

Inoltre, dovrebbe essere notato che è importante scegliere il combustibile con le marche garantite ed affidabili e non può usare il combustibile misto con differenti marche, né potete usare il combustibile inferiore.