Divisione di conoscenza delle valvole di regolazione direzionali di Monoblock And Sectional dell'escavatore idraulico

Divisione di conoscenza del monoblock idraulico dell'escavatore e delle valvole sezionali

Monoblock e la valvola sezionale è una valvola di regolazione direzionale con una struttura integrata che combina una valvola d'inversione ed una serie di dispositivi ausiliari per controllare il flusso dell'olio nelle direzioni multiple. Presenta i vantaggi della struttura compatta, della conduttura semplice e dell'operazione conveniente.
Come dispositivo di controllo della direzione, pricipalmente è utilizzato nei sistemi idraulici quali il macchinario di costruzione, l'estrazione mineraria ed il macchinario metallurgico, di sollevamento e trasportanti il macchinario ed il macchinario industriale leggero. I dispositivi ausiliari pricipalmente comprendono le componenti della valvola quali la valvola a sfera principale, la valvola a sfera di sovraccarico, la valvola supplementare, ecc. La maggior parte di queste valvole usano le componenti di piccole dimensioni della cartuccia. Sono selezionate secondo i requisiti dell'ospite ed avere un grande impatto sulla prestazione della valvola di multi-modo.

Attualmente, ci sono molti tipi di valvole di multi-modo. Riassumendo, sono divise in due tipi: tipo integrale e tipo combinato.

1) La valvola integrata di multi-modo la valvola della bobina e le varie componenti della valvola integrata di multi-modo tutta della valvola è installata nello stesso corpo di valvola. Ha una struttura compatta, leggera e perdita di pressione relativamente piccola, ma il processo della colata del corpo di valvola è versatilità complessa e difficile. Adotta un tipo integrale quando fabbricazione in serie ed i meno collegamenti.

2) La valvola combinata di multi-modo combinata valveThe di multi-modo è composta di copertina dell'entrata dell'olio, di copertura posteriore del ritorno dell'olio e di montaggio di ogni corpo di valvola. Può essere montata nei numeri differenti dei passaggi secondo i requisiti differenti di uso. Ha forte versatilità, ma ciascuno è facile da colare l'olio ed ha un grande volume. Lo sviluppo iniziale della valvola di multi-modo era una valvola manuale di multi-modo di sei-modo. Questa valvola è: in primo luogo strozzando l'esclusione e poi il flusso completo della fonte dell'olio fornisce il sistema attraverso il foro di passaggio principale della valvola di multi-modo. Ha una determinata prestazione proporzionale di controllo, ma le diminuzioni proporzionali della gamma di controllo con l'aumento di pressione di sistema.

Puntando sull'imperfezione del funzionamento instabile della valvola di multi-modo di sei-modo che è colpita facilmente tramite la differenza di pressione quando le variazioni del carico, i ricercatori hanno sviluppato una valvola a quattro vie di multi-modo con il compensatore di pressione basato per principio della valvola di regolazione bidirezionale della velocità.

Negli anni 80, la maturità e l'ampia applicazione della tecnologia proporzionale elettroidraulica hanno promosso l'applicazione delle valvole proporzionali elettroidrauliche di multi-modo. Il compensatore bidirezionale di pressione utilizzato in ogni collegamento per quasi 30 anni è stato usato per raggiungere la compensazione di pressione del carico ed il differenziale fisso trabocca la valvola o carico-percependo la pompa realizza al il controllo carico sensibile. Quando il flusso della pompa è saturato, cioè, quando il flusso della domanda dell'azionatore supera il flusso massimo della pompa, la pressione dell'uscita delle diminuzioni della pompa, che riduce il flusso cheentra nell'ad alta pressione ed il carico e le diminuzioni della velocità ed entra in altri carichi. La portata rimane identicamente. Ciò non può soddisfare la richiesta del funzionamento simultaneo dei cilindri multipli in ingegneria.

L'applicazione della tecnologia idraulica in macchinario di costruzione nel XXI secolo è diventato sempre più estesa. Come componente importante del circuito idraulico del macchinario di costruzione, la valvola di multi-modo non solo è migliorata continuamente in base alla struttura attuale, ma inoltre più importante è il trapianto dei risultati tecnici in altri campi, quali la tecnologia elettronica, tecnologie informatiche, tecnologia dell'informazione, la tecnologia di controllo automatico, la tecnologia di usura e di attrito e nuovi materiali, nuovi processi, ecc., ha ulteriori prodotti sviluppati del macchinario di costruzione in direzione di alta efficienza economizzatrice d'energia e, di alta affidabilità e di protezione dell'ambiente, mentre la Cina è ancora nella sua infanzia. Per la porta del carico sensibile al carico elettroidraulico, la progettazione della struttura di sistema, il metodo di controllo dello scambio ed il metodo di controllo di disaccoppiamento di interferenza reciproca fra i vari azionatori sono controllati indipendente alla porta del carico del carico elettroidraulico, in modo da risparmiare l'energia del sistema nella massima misura possibile e realizzare la stabilità di sistema e la rapidità hanno punti caldi diventati della ricerca.

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