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Shijiazhuang Hanjiu Technology Co.,Ltd
Casa ProdottiUnità idraulica della direzione

Carico che percepisce l'unità idraulica 50 Ml/R - 1000 Mpa della direzione di reazione di dinamica non di Ml/R 16

La CINA Shijiazhuang Hanjiu Technology Co.,Ltd Certificazioni
La CINA Shijiazhuang Hanjiu Technology Co.,Ltd Certificazioni
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Carico che percepisce l'unità idraulica 50 Ml/R - 1000 Mpa della direzione di reazione di dinamica non di Ml/R 16

Load Sensing Dynamic Non Reaction Hydraulic Steering Unit 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa
Load Sensing Dynamic Non Reaction Hydraulic Steering Unit 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa Load Sensing Dynamic Non Reaction Hydraulic Steering Unit 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa Load Sensing Dynamic Non Reaction Hydraulic Steering Unit 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa Load Sensing Dynamic Non Reaction Hydraulic Steering Unit 50 Ml/R - 1000 Ml/R 16 Mpa

Grande immagine :  Carico che percepisce l'unità idraulica 50 Ml/R - 1000 Mpa della direzione di reazione di dinamica non di Ml/R 16

Dettagli:
Luogo di origine: La CINA
Marca: HANJIU
Certificazione: CE
Numero di modello: BZZ
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 100 insiemi
Prezzo: Contact the seller to ask
Imballaggi particolari: Scatola, pallet
Tempi di consegna: 25 - 35 giorni del lavoro
Termini di pagamento: L/C, T/T, D/P, Western Union
Capacità di alimentazione: 1000000 insiemi all'anno
Descrizione di prodotto dettagliata
Oggetto: Unità di guida idraulica Tipo: percezione del carico
modello: BZZ-5T Spostamento: 50 ml/r, 80 ml/r, 100 ml/r, 125 ml/r, 160ml/r,…, 1000 ml/r
Flusso: 4 LPM - 75 LPM Pressione massima dell'input: Mpa 16
Evidenziare:

Un'unità di guida idraulica di 50 Ml/R

,

Un'unità di guida idraulica di 1000 Ml/R

,

Un'unità di guida idraulica di 16 Mpa

Carico che percepisce le unità di guida di non reazione dinamica 50 ml/r - 1000 Mpa di ml/r 16

L'unità di controllo idraulica di guida (SCU) è ampiamente usata sia in
sistema di sterzo dei veicoli e del timone marino. L'operatore
può ottenere la più grande forza di controllo di guida con forza più di meno dirigere,
e la sua funzione è la più sicurezza ed affidabile, la sua operazione è più
liscio e flessibile.
Carico che percepisce l'unità idraulica 50 Ml/R - 1000 Mpa della direzione di reazione di dinamica non di Ml/R 16 0
Unità di controllo idrauliche di guida di serie BZZ5 (SCU)
Per quanto riguarda il carico che percepisce sistema di sterzo, il sistema di sterzo e
il sistema operativo può utilizzare la stessa pompa con la priorità
la valvola o il carico che percepisce il sistema può distribuire l'olio in eccedenza di
il sistema di sterzo nel sistema operativo. Nel frattempo, se
la pompa con la percezione del carico è utilizzata, la percezione del carico avrà ovviamente
risultati produttivi.
Carico che percepisce l'unità idraulica 50 Ml/R - 1000 Mpa della direzione di reazione di dinamica non di Ml/R 16 1
Tipo Spostamento
(mL/r)
Lunghezza
L (millimetro)
BZZ5-E 50* 50 140
BZZ5-E 63* 63 141
BZZ5-E 80* 80 142,5
BZZ5-E 100* 100 145
BZZ5-E 125* 125 148
BZZ5-E 160* 160 153
BZZ5-E 200* 200 158
BZZ5-E 250* 250 164
BZZ5-E 280* 280 169
BZZ5-E 315* 315 174
BZZ5-E 400* 400 184
BZZ5-E 500* 500 197
BZZ5-E 630* 630 216
BZZ5-E 800* 800 236
BZZ5-E 1000* 1000 262


Specifiche:

Parametri Serie: BZZ simile a OSPB
Codice di funzione 1,2,4,5 1,4,5
Spostamento (mL/r) 50 63 80 100 125 160 200 250 280 315 400
Flusso stimato (l/min) 5 6 8 10 12,5 16 20 25 28 32 40
Pressione di Max.input (Mpa) 16
Pressione di Max.cont.back 2,5
Peso (chilogrammi) 5,75 5,81 5,89 5,96 6,1 6,3 6,5 6,73 6,91 7,1 7,5

Carichi la percezione
Nel carico che percepisce i sistemi di sterzo sia il sistema di sterzo che l'idraulica di lavoro possono essere assicurati
con olio dalla stessa pompa, facendo uso di un carico che percepisce la pompa, inoltre consegna il potenziale per il risparmio energetico.
Il carico che percepisce le unità della direzione ha un collegamento extra per il carico che percepisce (LS), di modo che un segnale di pressione del carico
può essere diretta via l'unità dirigere verso una valvola di priorità di Danfoss e/o una pompa di LS. La percezione del carico
comandi del segnale il flusso dell'olio dalla valvola di priorità (e/o dalla pompa di LS) all'unità di guida. Il LS
il collegamento è aperto al carro armato quando l'unità di guida è nella posizione neutrale.
Il porto di LS del carico che percepisce l'unità di guida deve collegarsi con
valvola di priorità o porto di LS del carico che percepisce pompa, di modo che il segnale di
la pressione di guida del carico dell'unità di guida può essere trasferita a
valvola o carico di priorità che percepisce pompa tramite il tubo flessibile dell'olio (suggeriamo quello
la lunghezza del tubo flessibile è ≤2 m), controllare il volume dell'olio assicurato a
unità di guida dal sistema di controllo.
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Più founctions sono disponibili:

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Dettagli di contatto
Shijiazhuang Hanjiu Technology Co.,Ltd

Persona di contatto: Alyssa Lee

Telefono: +8613831101542

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